A legtöbb olyan motor, ami kenhető egy 40-es viszkozitású olajjal, kenhető 30-assal is, annál is inkább, mivel a 40-es olaj - főleg ha nem szintetikus - úgyis 30-assá nyíródik a motorban pár ezer kilométer alatt. Tehát egy xW-30-as olaj az esetek többségében valamivel jobb választás, mint egy xW-40-es. Azért a 40-es olajok használói se keseredjenek el, a különbség nem nagy, az átlagautós nem is feltétlenül veszi észre. Olyan magas motorhőmérséklet pedig, ami kifejezetten egy 50-es olaj használatát indokolná, szinte kizárólag versenykörülmények esetén lép fel. Üdv: Olajdoki Noack párolgás) • nehéz üzemi körülmények (ha nyomom a pedált ész nélkül) • a motor gyárilag laza illesztései (egyes autók újkoruktól fogyasztják az olajat, ebbe bele kell törődni) Nem a téli viszkozitás számít! Vizsgáljuk meg a témánkkal összefüggő okokat, a "túl alacsony viszkozitású olaj" + "belső tömítetlenség" problémáját. Való igaz, hogy a használt autók motorjaiban a tömítések már öregebbek, elvesztették rugalmasságukat, és idővel nem képesek egy vékony (alacsony viszkozitású) olajat a helyén tartani.
Ugyanis az olaj vastagsága csak addig a pontig előnyös, ameddig feltétlenül kell, a nyomás és az olajfilm fenntartására. Ezen felül inkább hátrány, ugyanis - a viszkozitás növekedésével - lassul az olaj keringése, és ezáltal a hőelvezetés, valamint a motornak nagyobb ellenállással szemben kell dolgoznia, így nagyobb lesz a fogyasztás. A legtöbb olyan motor, ami kenhető egy 40-es viszkozitású olajjal, kenhető 30-assal is, annál is inkább, mivel a 40-es olaj - főleg ha nem szintetikus - úgyis 30-assá nyíródik a motorban pár ezer kilométer alatt. Tehát egy xW-30-as olaj az esetek többségében valamivel jobb választás, mint egy xW-40-es. Azért a 40-es olajok használói se keseredjenek el, a különbség nem nagy, az átlagautós nem is feltétlenül veszi észre. Olyan magas motorhőmérséklet pedig, ami kifejezetten egy 50-es olaj használatát indokolná, szinte kizárólag versenykörülmények esetén lép fel. Üdv: Olajdoki Mi a különbség 5w30 és 5w40 között 1 Mi a különbség 5w30 és 5w40 között white Mi a különbség 5w30 és 5w40 között us Mi a különbség 5w30 és 5w40 között n Atimos 12 mikrogramm túlnyomásos inhalációs oldat arabe 1/6 anonim válasza: 14% Az edzőm és én is a 10W-40-t ajá synthetic az a legjobb:D 2012. aug. 14.
Ez a mutató az olaj azon képességét jellemzi, hogy széles hőmérsékleti tartományban megőrzi viszkozitását. És minél magasabb ez a mutató, annál kevésbé függenek az olaj jellemzői a hőmérséklettől. Például 140 egység viszkozitási index esetén az olaj jelentősen megváltoztatja folyékonyságát a hőmérséklettel. Negatív hőmérsékleten észrevehetően megvastagodik, pozitív hőmérsékleten pedig folyékonyabb lesz. Ugyanakkor a 180 egységnyi viszkozitási együttható a viszkozitás alacsonyabb hőmérséklet-változástól való függését jelzi. Vagyis az olaj stabilabb a viszkozitás szempontjából széles hőmérsékleti tartományban. Olaj télre: 5W30 vagy 5W40? A hidegindítás biztonsága szempontjából mindkét vizsgált olaj egyformán jól működik télen a motorban. A motor garantált védelme -30 °C-ig terjedő hőmérsékleten biztosított. A téli üzemben nincs különbség, vagy jelentéktelen. Mi a különbség a viszkozitási index "nyári" része között - fentebb elemeztük. És hogy ez milyen hatással lesz a téli működésre, csak magától a motortól függ.
Mi a különbség az 5W30-as és az 5w40-es motorolaj között? A járművéhez használandó speciális autóolaj a használati útmutatóban szerepel, vagy olyan eszközökkel, mint a Total Lub Advisor, megtalálható. A leggyakrabban ajánlott olajfajták közé tartozik az 5w30-as és az 5w40-es motorolaj. Ezek ideálisak a motorok alacsony hőmérsékleten történő indításához, és magas motorhőmérsékleten is hatékonyak, vagyis a legtöbb körülmények között használhatók, de miben különböznek, és melyiket érdemes használni? Ebben az útmutatóban megvizsgáljuk ezt a két olajtípust, hogy mire jók, és hogy a járműgyártók miért jegyzik meg, hogy az egyiket használja a másik helyett. Mit jelent az 5w40 és az 5w30? A motorolajok egyes fokozatainál a "w" a "téli" jelzőt jelenti, a Society of Automotive Engineers (SAE) többfokozatú rendszere szerint. A "w" előtti szám az olaj viszkozitását (vagy vastagságát) jelzi alacsony hőmérsékleten, az utána következő szám pedig a magasabb hőmérsékleten (100°C kinematikus viszkozitás esetén és 150°C dinamikus viszkozitás esetén), a motor működése közbeni viszkozitást.
Mi a különbség az, 5w30és az 5w40 es motorolaj között? White Mikor alacsony a viszkozitása? Magas hőmérsékleten! Van köze az 5W-nek vagy a 0W-nek a magas hőmérsékleten mért viszkozitáshoz? Nincs. Ahhoz a 40-nek van köze, ami ugyanúgy 40, mint egy 10W40-es olaj esetében. Ha tehát valaki azt mondja, hogy egy 5W30-as(! ) olaj fogyását akarja megfékezni egy 5W40-es vagy 10W40-es olajjal, azt elhihetjük, hiszen ettől az olaj üzemi hőmérsékleten mért sűrűsége lesz magasabb. Ha azonban valaki a kopott motorunkba akar 5W40 helyett 10W40-et tölteni, hogy az ne fogyassza, egész nyugodtan utasítsuk vissza. 1. ábra - Az xW40-es olajok viszkozitása csak hidegben különbözik Van-e mégis bármi kapcsolat a téli viszkozitási osztály és az olajfogyasztás között? Itt jön elő a motorolaj illékonysága. Ha egy olcsó, rossz minőségű, félszintetikus 5W40-es olajat hasonlítunk össze egy 10W40-es olajjal, akkor előfordulhat, hogy az 5W40-es illékonyabb lesz. Az olaj párolgása csökkenti a motorban levő olajmennyiséget, így olajfogyást tapasztalunk.
Egy dízel motorban általában 100-110 fokos a motorolaj üzem közben. Erre tökéletes az 5W30 (a többi egyéb előnyével szemben). Ha a motorolaj hőmérséklete üzem közben eléri a 150 fokot (Cels. ), akkor érdemesebb viszon 5w40-est rakni bele... és felkeresni egy autószerelőt, hogy melyik csapágy állt be:D Na ez már csak vicc volt, de remélem értettétek amit írtam. Ezen adalékanyagok és az olajok minősége és mennyisége különbözik egymástól, azaz nekik köszönhetően az olaj megszerez technikai tulajdonságait. Szóval mi a különbség? Alacsony hőmérsékleten mindkét típusú motor kenőanyag szinte azonos (egyformán) manifesztálódik, mivel alacsony viszkozitási indexük alacsony - 5W. Használatának alsó határa (hőmérsékleti gát) -25 Celsius fok, nem alacsonyabb. De magas levegőhőmérsékleten az 5w30 viszkozitása alacsonyabb, és még 5W 40 viszkozitása alacsonyabb. Ennek köszönhetően az utóbbi jobban megtartja (megtakarítja) az olajfóliát, védi a motor alkatrészeit a kopástól. Felhasználási korlátok (hőmérsékleti korlátok): +20 az első.
Összegezve: ami fontos, hogy ha hideg van, akkor az eleje legyen 5W. (0W-t max akkor rakjatok bele, ha szibériába mentek driftelni). A 30-40 második érték pedig MOTOR (nem a külső hőmérséklet) hőfokának megfelelően jelzi a kenési tulajdonságokat. Egy dízel motorban általában 100-110 fokos a motorolaj üzem közben. Erre tökéletes az 5W30 (a többi egyéb előnyével szemben). Ha a motorolaj hőmérséklete üzem közben eléri a 150 fokot (Cels. ), akkor érdemesebb viszon 5w40-est rakni bele... és felkeresni egy autószerelőt, hogy melyik csapágy állt be:D Na ez már csak vicc volt, de remélem értettétek amit írtam. A tapasztalt járművezetőknek (és néha autószakértőknek) néha nehéz megérteni a meglévő motorolaj-típusok összes árnyalatait. Melyiket jobb használni, a kérdés elég komoly? Ezek a kérdések különösen a nem kezdett autósok számára relevánsak. Mindenki tudja, hogy a legmegfelelőbb motorolaj használata megvédi a gépet a korai kopástól és meghosszabbítja élettartamát. De ha helytelenül választják meg, akkor a hatás pontosan ellenkező lesz.
2/6 anonim válasza: 81% Az 5W-30 és az 5W-40 között a melegoldali viszkozitásban van különbség. Az 5W-40 melegen "vékonyabb", könnyebben folyik, mint az 5W-30, hidegen meg mindkettő ugyanolyan. Hogy melyikkel lehet elviekben több kilométert megtenni? Ugyanannyit megy el mindkettővel a motor. Egy átlagos, nem versenycélra kihegyezett erőforrás olyan tűréssel épül, hogy az 5W-30 és az 5W-40 melegoldali viszkozitása közti különbség meg se kottyan neki, mindkettővel jó a kenés (feltéve, hogy mindkettő használható az adott motorban a gyári előírás szerint). Az élettartamot tehát nem befolyásolja a viszkozitás. Az olajcsere-periódus is független a viszkozitástól, ugyanannyi idő alatt savasodik el és telítődik kosszal az olaj. Kopott motor esetén viszont lehet különbség az olajfogyasztásban: a melegen kisebb viszkozitású 5W-40-est egy kopott erőforrás jobban fogja fogyasztani, mint az 5W-30-ast. Mi a különbség 5w30 és 5w40 között white Csak színház és más semmi 2 évad 6 rész Kézikönyv randevúhoz teljes film magyarul - YouTube Mi a különbség 5w30 és 5w40 között d Kérdésem a következő:-Mi a különbség az 5W-30, és az 5W-40 motorolajok között?...